●関西の車窓風景１０選 by 快道メーカー 前回の新潮社「絶景１００選」記事をヒントに快道メーカーが思いつきで選んだ関西の１０景をご紹介。
「絶景」なんてええかっこはよう言いません。もとより鉄道マニアでもなく、関西の鉄路をくまなく乗り尽くしたわけでもないから、知らない所で「絶景」があるやもしれません。ここでは、ＪＴＢ時刻表の地図を３０分ほど眺めて、大阪から気軽に出かけられる日帰り圏で選んでみました。（順不同です）
この地図を眺めて、あれこれ想像しました（ＪＴＢ時刻表）
湖が見える・・・
■ＪＲ湖西線 蓬莱〜近江高島
新潮社の「絶景１００選」に入れてくれなかったので、代わりに推薦です。
拙著「さざなみ快道」沿いの線路で、琵琶湖の展望が十分楽しめる区間。
この線って、東京在の人は乗車する機会が少ないので、損してるところがあります。 海が見える・・・
■ＪＲ北陸本線 敦賀〜新疋田
逆向きの、新疋田〜敦賀はアウトです。この区間は上り、下りでルートが違い、山に向かう線路のみ勾配をゆるくするためにループ線になっています。ループの大半はトンネルなのですが、その切れ目の１０秒くらい 、パッと敦賀の街と海を見下ろせるシーンがあり、とても魅力的です。 のどかな田園・里山風景が楽しめる・・・
■ＪＲ関西本線 加茂〜柘植
ジミながら、青春１８きっぷ愛好者には人気がある路線。大阪〜草津〜柘植〜奈良コースが標準ですが、車窓風景の良さではこの区間がベストです。沿線の里山は落葉樹林が大半なので、１１月下旬の紅葉風景が素晴らしい。
・・ということは、青春１８きっぷの利用者はせっかくの美しい風景を見ていないわけで・・たまには「定価」で乗りませう。 ■ＪＲ福知山線 丹波大山〜丹波竹田
この程度の田舎風景なら、どこにでもあるがな、と言われそうですが、その平均的田舎風景の代表としての推薦です。丹波大山から下滝、谷川駅までは渓谷風景が楽しめます。話題の「丹波竜」化石発掘場所もこのあたりではないでしょうか。市島付近には可愛らしい「丹波富士」もあり、竹田駅が近づくと、銘酒「小鼓」の醸造所が。そんなん、風景に関係ないやろ。ハ、ハイ。 ■京阪 八幡市〜淀
大阪〜京都を結ぶ各路線のなかで、いちばん爽快な風景が見られるのがこの区間です。ＪＲも阪急も、昔は大山崎あたりの旧西国街道沿いの田舎風景が良かったのですが、線路沿いに民家やマンションが建ち並んですっかりガサツな風景になってしまいました。
その点、この八幡市〜淀間の田園と川のある風景は心和むグリーンゾーンです。しかし、近年高速道路ができてせっかくの広大な風景を分断してしまった感があり、往時に比べて景観価値は３割引。 ■東海道線 醒ヶ井〜柏原
東海道線、大阪〜名古屋間で一番景色の良いのがここ。言うまでもなく、伊吹山が主役のロケーション。といっても、夏場は平凡な山容しか見られないので、冬から早春に眺めるのがベストです。素顔より白塗りのほうがずっとカッコイイ。同じ伊吹山を北陸線の車窓から眺めるとぜんぜん立体感がなくて推薦価値なしになります。 ■阪和線 紀伊〜六十谷
敦賀〜新疋田間と同様、ピンポイント的なロケーション。でも１０秒ではなく１分か２分は楽しめます。「絶景１００選」である人が南海本線の鳥取ノ荘〜箱作間の海浜風景を称えて候補にあげていましたので、これの山手版といった感じです。紀伊駅からかなりの急勾配で下る途中、左手に紀ノ川を見下ろす風景が見えます。稲が実る秋は黄金色の帯のように見えてきれい。 好きやねん・・大阪暮色風景
■阪堺線 恵美須町〜北天下茶屋
おいコラ、こんなとこ、車窓風景「ワースト・ワン」やろ。川でゆうたら大和川やろ・・てな異論、苦情、雨あられでありましょうが、快道メーカー敢えて推薦するのであります。線路の右も左も、名もなく美しくもない下町の風景が続くのでありますが、これがええねん、何が悪いねん、文句あっか、とゴリ押しの推薦風景。
阪堺線 北天下茶屋停留所の風景
モダンシティ、神戸のハイソな風景
■六甲ライナー マリンパーク〜南魚崎
「モノレールは鉄道でっか？」と問われたら「・・・」でありますが、先の１００選本でも候補にあげている人がいたので、とりあえず鉄道です。
路線は短く、シンプルなのでボリュウム感はないけど、六甲アイランドの高層ビル街の風景と、北向き、六甲の山並みに向かって進むときのパノラマシーンは秀逸。前記の阪堺線風景との対極ともいえる、名もあり豊で美しいモダンシティ風景の見本と言えるでしょう。
新潮社「絶景１００選」選者が見落とした？
■大阪モノレール 全線
選者が見落とした、なんてエラソーなことゆうて、実は快道メーカーも見落としておりまして（笑）、今回ヒマにまかせて全線乗り、写真も撮りました。
今まで乗ったのは門真〜大日、千里中央〜阪大病院、蛍池〜柴原など短区間のみ。あらためて門真〜大阪空港と支線の万博公園〜彩都西も乗りました。
大阪モノレールは有人運転で、運転席の左後に二人がけの座席があり、ここが特等席。モノレールならではの空中浮揚感、開放感が存分に楽しめます。
大阪市周辺の乗り物では最高に車窓風景が良いこと◎です。
次に新型車つくるときは、車体前後にパノラマ席設けてほしいですね。
大阪モノレールならではの、天空をゆくがごとしの高度感があります。
万博公園駅から彩都支線を撮す。
淀川をわたったところから大日方面を眺めたところ
彩都西行きの支線は北摂の山並みを目指して走ります
終点近くには昔ながらの田んぼの風景が残っている
彩都西駅 はるか遠くに梅田あたりのビル群が見えます。
一番ワイドな眺めは、柴原〜蛍池間。運がよければ、離陸する飛行機が目の高さに見える。 
■＜次点＞近鉄奈良線 西大寺〜新大宮
おなじみ、平城京史跡の広大な原っぱを走るシーンです。電車はびゅんびゅん飛ばすので、正味一分間くらいしか楽しめませんが、春夏秋冬、いつ見ても心なごむ風景ですね。古代の建物が順次復元されていけば、まさに絵になる風景。しかし、考えてみたら、この線路自体、平城京全体で見ればどうにも異物というか、邪魔者でしかなく、いずれはトンネル化が問題になるでしょう。
近鉄の車窓から見る平城京跡風景
 以上、快道メーカーがええ加減に選んだおすすめ車窓風景です。 （完）
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